Главная

Каталог

Генераторы

Дизельные генераторы

Fogo

Scania

Открытые

Fogo FDF 455 S

Производитель

FOGO (Польша)

Двигатель

Scania

Генератор

Leroy Somer

Панель управления

ComAP-25

Предзаказ

В сравнение

Скачать тех. характеристики

Смотреть видео

Fogo FDF 455 S - трехфазный генератор с номинальной мощностью 364 кВт в открытом исполнении. Применяется для электроснабжения потребителей с напряжением 400/230 В. Может эксплуатироваться в специально изготовленном блок-контейнере или в помещении, оборудованном внутренними инженерными системами. В составе агрегата применяется надежный и экономичный двигатель Scania DС13 072A 02-13 (Швеция). И синхронный генератор Leroy Somer (Франция/Чехия) TAL047B с системой возбуждения AREP+. Особенностью двигателей Scania является способность принимать до 100% нагрузки за один шаг наброса мощности.

Читать полностью

Основное

Страна марки

Польша

Производитель

FOGO (Польша)

Панель управления на базе контроллера

ComAp

Основная мощность (Prime power), кВА/кВт (PRP)

455 / 364

Резервная мощность (Stand-by power), кВА/кВт (LTP)

501 / 401

Номинальная сила тока, А

657

Род тока

переменный, 3-фазный

Выходное напряжение, В

400/230

Частота выходного напряжения альтернатора

Расход при нагрузке топлива 100%

87,9

Расход при нагрузке топлива 75%

65,3

Расход при нагрузке топлива 50 %

44,7

Длина, мм

3464

Ширина, мм

1242

Высота, мм

2157

Сухой вес, кг

~3020

Емкость стандартного топливного бака, литр

740

Уровень звукового давления на 7 м, dB (A)

96,6 ± 2

Двигатель

Страна-производитель двигателя

Швеция

Бренд двигателя

Scania

Модель двигателя

DС13 072A 02-13

Тип двигателя

Дизельный, четырехтактный

Основная мощность двигателя кВт

393

Резервная мощность двигателя кВТ

428

Рабочий объем двигателя

12,7

Вид наддува воздуха

Турбонаддув с интеркулером типа воздух-воздух

Система впрыска топлива

Прямой впрыск, насос-форсунки Scania PDE с электронным управлением

Частота вращения двигателя

1500

Охлаждение

Жидкостное

Количество, расположение цилиндров

6, рядное

Регулятор частоты вращения двигателя

электронный - Scania EMS, с поддержкой CAN-шины

Электрическая система, В

Общий объем масла

Общий объем антифриза

Тип аккумуляторной батареи

Свинцово-кислотная

Генератор

Производитель альтернатора

Leroy Somer

Страна-производитель альтернатора

(Франция/Чехия)

Модель альтернатора

TAL0473B

Тип альтернатора

Синхронный 4-полюсный

Система возбуждения

AREP+

Автоматический регулятор напряжения AVR

D 350

Ток короткого замыкания

≥ 270 % в течении 5 с

Точность регулирования напряжения, %

0,25

Изоляция

Класс Н

Уровень технической защиты

IP 23

Интервалы технического обслуживания

Замена масляного фильтра

каждые 12 месяцев или 500 м/ч

Замена масла

каждые 12 месяцев или 500 м/ч

Замена воздушного фильтра

каждые 60 месяцев или 2000 м/ч

Замена топливного фильтра грубой очистки

каждые 60 месяцев или 1000 м/ч

Замена топливного фильтра тонкой очистки

каждые 60 месяцев или 1000 м/ч

Замена приводного ремня

6000 м/ч

Регулировка клапанных зазоров

первый раз на 500 м/ч, последующие каждые 2000 м/ч

Замена прокладки клапанной крышки

первый раз на 500 м/ч, последующие каждые 2000 м/ч

Замена охлаждающей жидкости

каждые 60 месяцев или 6000 м/ч

1-Основная мощность (Prime power) - в соответствии с ISO 8528–1. Maкс. средний фактор нагрузки - 70% от указанной основной мощности за каждый 24-часовой интервал. 1 час в течение каждого 12 часового интервала допускается нагрузка до 110% основной мощности. 2 - Резервная мощность (Stand-by power) - в соответствии с ISO 8528–1. Maкс. средний фактор нагрузки - 70% от указанной резервной мощности за каждый 24-часовой интервал. Годовая наработка не должна превышать 200 моточасов. Перегрузка не допускается.

Вариации

Стандартная

Базовая комплектация ДГУ с двигателями Scania. Панель управления на базе контроллера ComAp AMF-25, Автоматический выключатель защиты генератора (3-полюсный), Электрический подогреватель охлаждающей жидкости, Устройство подзарядки аккумуляторных батарей 220В, Измерительные датчики давления масла, температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива (с аналоговым сигналом), Датчики давления масла и температуры охлаждающей жидкости аварийного отключения (с дискретным сигналом), Топливный фильтр-сепаратор, топливный и масляный фильтры тонкой очистки. Электронный регулятор частоты вращения двигателя (насос-форсунки, управляемые электронным блоком управления двигателя), Промышленный глушитель, сильфон-компенсатор, Комплект аккумуляторных батарей, Встроенный топливный бак