Fogo FDF 730 S

Fogo FDF 730 S

Производитель
FOGO (Польша)
Двигатель
Scania
Генератор
Leroy Somer
Панель управления
ComAP-25
Предзаказ

Fogo FDF 730 S - трехфазный генератор с номинальной мощностью 558 кВт в открытом исполнении. Применяется для электроснабжения потребителей с напряжением 400/230 В. Может эксплуатироваться в специально изготовленном блок-контейнере или в помещении, оборудованном внутренними инженерными системами. В составе агрегата надежный и экономичный двигатель Scania DС16 078A 02-43 (Швеция). И синхронный генератор Leroy Somer (Франция/Чехия) TAL049B с системой возбуждения AREP+. Особенностью двигателей Scania является способность принимать до 100% нагрузки за один шаг наброса мощности

Читать полностью
Характеристики
Комплектация
Характеристики
Характеристики
Комплектация
Основное
Страна марки
Польша
Производитель
FOGO (Польша)
Панель управления на базе контроллера
ComAp
Основная мощность (Prime power), кВА/кВт (PRP)
697 / 558
Резервная мощность (Stand-by power), кВА/кВт (LTP)
767 / 614
Номинальная сила тока, А
1006
Род тока
переменный, 3-фазный
Выходное напряжение, В
400/230
Частота выходного напряжения альтернатора
50
Расход при нагрузке топлива 100%
141,2
Расход при нагрузке топлива 75%
111,3
Расход при нагрузке топлива 50 %
76,1
Длина, мм
3516
Ширина, мм
1466
Высота, мм
2192
Сухой вес, кг
~4260
Емкость стандартного топливного бака, литр
740
Уровень звукового давления на 7 м, dB (A)
97,9 ± 2
Двигатель
Страна-производитель двигателя
Швеция
Бренд двигателя
Scania
Модель двигателя
DС16 078A 02-43
Тип двигателя
Дизельный, четырехтактный
Основная мощность двигателя кВт
596
Резервная мощность двигателя кВТ
655
Рабочий объем двигателя
16,4
Вид наддува воздуха
Турбонаддув с интеркулером типа воздух-воздух
Система впрыска топлива
Прямой впрыск, насос-форсунки Scania XPI (Common-Rail)
Частота вращения двигателя
1500
Охлаждение
Жидкостное
Количество, расположение цилиндров
8, V - Образное
Регулятор частоты вращения двигателя
электронный - Scania EMS, с поддержкой CAN-шины
Электрическая система, В
24
Общий объем масла
48
Общий объем антифриза
68
Тип аккумуляторной батареи
Свинцово-кислотная
Генератор
Производитель альтернатора
Leroy Somer
Страна-производитель альтернатора
(Франция/Чехия)
Модель альтернатора
TAL049B
Тип альтернатора
Синхронный 4-полюсный
Система возбуждения
AREP+
Автоматический регулятор напряжения AVR
D 350
Ток короткого замыкания
≥ 270 % в течении 5 с
Точность регулирования напряжения, %
0,25
Изоляция
Класс Н
Уровень технической защиты
IP 23
Интервалы технического обслуживания
Замена масляного фильтра
каждые 12 месяцев или 500 м/ч
Замена масла
каждые 12 месяцев или 500 м/ч
Замена воздушного фильтра
каждые 60 месяцев или 2000 м/ч
Замена топливного фильтра грубой очистки
каждые 60 месяцев или 1000 м/ч
Замена топливного фильтра тонкой очистки
каждые 60 месяцев или 1000 м/ч
Замена приводного ремня
6000 м/ч
Регулировка клапанных зазоров
первый раз на 500 м/ч, последующие каждые 2000 м/ч
Замена прокладки клапанной крышки
первый раз на 500 м/ч, последующие каждые 2000 м/ч
Замена охлаждающей жидкости
каждые 60 месяцев или 6000 м/ч

1-Основная мощность (Prime power) - в соответствии с ISO 8528–1. Maкс. средний фактор нагрузки - 70% от указанной основной мощности за каждый 24-часовой интервал. 1 час в течение каждого 12 часового интервала допускается нагрузка до 110% основной мощности. 2 - Резервная мощность (Stand-by power) - в соответствии с ISO 8528–1. Maкс. средний фактор нагрузки - 70% от указанной резервной мощности за каждый 24-часовой интервал. Годовая наработка не должна превышать 200 моточасов. Перегрузка не допускается.

Вариации
Стандартная
Базовая комплектация ДГУ с двигателями Scania. Панель управления на базе контроллера ComAp AMF-25, Автоматический выключатель защиты генератора (3-полюсный), Электрический подогреватель охлаждающей жидкости, Устройство подзарядки аккумуляторных батарей 220В, Измерительные датчики давления масла, температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива (с аналоговым сигналом), Датчики давления масла и температуры охлаждающей жидкости аварийного отключения (с дискретным сигналом), Топливный фильтр-сепаратор, топливный и масляный фильтры тонкой очистки. Электронный регулятор частоты вращения двигателя (насос-форсунки, управляемые электронным блоком управления двигателя), Промышленный глушитель, сильфон-компенсатор, Комплект аккумуляторных батарей, Встроенный топливный бак