Fogo FDF 730 S

Fogo FDF 730 S

Производитель
FOGO (Польша)
Двигатель
Scania
Генератор
Leroy Somer
Панель управления
ComAP-25
Предзаказ

Fogo FDF 730 S - трехфазный генератор с номинальной мощностью 558 кВт в открытом исполнении. Применяется для электроснабжения потребителей с напряжением 400/230 В. Может эксплуатироваться в специально изготовленном блок-контейнере или в помещении, оборудованном внутренними инженерными системами. В составе агрегата надежный и экономичный двигатель Scania DС16 078A 02-43 (Швеция). И синхронный генератор Leroy Somer (Франция/Чехия) TAL049B с системой возбуждения AREP+. Особенностью двигателей Scania является способность принимать до 100% нагрузки за один шаг наброса мощности

Читать полностью
Характеристики
Комплектация
Характеристики
Характеристики
Комплектация
Основное
Марка
Fogo
Панель управления на базе контроллера
ComAp
Основная мощность (Prime power), кВА/кВт (PRP)
697 / 558
Резервная мощность (Stand-by power), кВА/кВт (LTP)
767 / 614
Номинальная сила тока, А
1006
Род тока
переменный, 3-фазный
Выходное напряжение, В
400/230
Частота выходного напряжения альтернатора
50
Расход при нагрузке топлива 100%
141,2
Расход при нагрузке топлива 75%
111,3
Расход при нагрузке топлива 50 %
76,1
Длина, мм
3516
Ширина, мм
1466
Высота, мм
2192
Сухой вес, кг
~4260
Емкость стандартного топливного бака, литр
740
Уровень звукового давления на 7 м, dB (A)
97,9 ± 2
Двигатель
Бренд двигателя
Scania
Модель двигателя
DС16 078A 02-43
Тип двигателя
Дизельный, четырехтактный
Основная мощность двигателя кВт
596
Резервная мощность двигателя кВТ
655
Рабочий объем двигателя
16,4
Вид наддува воздуха
Турбонаддув с интеркулером типа воздух-воздух
Система впрыска топлива
Прямой впрыск, насос-форсунки Scania XPI (Common-Rail)
Частота вращения двигателя
1500
Охлаждение
Жидкостное
Количество, расположение цилиндров
8, V - Образное
Регулятор частоты вращения двигателя
электронный - Scania EMS, с поддержкой CAN-шины
Электрическая система, В
24
Общий объем масла
48
Общий объем антифриза
68
Тип аккумуляторной батареи
Свинцово-кислотная
Генератор
Производитель альтернатора
Leroy Somer
Модель альтернатора
TAL049B
Тип альтернатора
Синхронный 4-полюсный
Система возбуждения
AREP+
Автоматический регулятор напряжения AVR
D 350
Допустимая перегрузка по току
до 1 часа (раз в 12 часов) - 110%, до 5 секунд - 270%
Ток короткого замыкания
≥ 270 % в течении 5 с
Точность регулирования напряжения, %
0,25
Изоляция
Класс Н
Уровень технической защиты
IP 23
Интервалы технического обслуживания
Замена масляного фильтра
каждые 12 месяцев или 500 м/ч
Замена масла
каждые 12 месяцев или 500 м/ч
Замена воздушного фильтра
каждые 60 месяцев или 2000 м/ч
Замена топливного фильтра грубой очистки
каждые 60 месяцев или 1000 м/ч
Замена топливного фильтра тонкой очистки
каждые 60 месяцев или 1000 м/ч
Замена приводного ремня
6000 м/ч
Регулировка клапанных зазоров
первый раз на 500 м/ч, последующие каждые 2000 м/ч
Замена прокладки клапанной крышки
первый раз на 500 м/ч, последующие каждые 2000 м/ч
Замена охлаждающей жидкости
каждые 60 месяцев или 6000 м/ч
1-Основная мощность (Prime power) - в соответствии с ISO 8528–1. Maкс. средний фактор нагрузки - 70% от указанной основной мощности за каждый 24-часовой интервал. 1 час в течение каждого 12 часового интервала допускается нагрузка до 110% основной мощности. 2 - Резервная мощность (Stand-by power) - в соответствии с ISO 8528–1. Maкс. средний фактор нагрузки - 70% от указанной резервной мощности за каждый 24-часовой интервал. Годовая наработка не должна превышать 200 моточасов. Перегрузка не допускается.
Вариации
Стандартная
Базовая комплектация ДГУ с двигателями Scania. Панель управления на базе контроллера ComAp AMF-25, Автоматический выключатель защиты генератора (3-полюсный), Электрический подогреватель охлаждающей жидкости, Устройство подзарядки аккумуляторных батарей 220В, Измерительные датчики давления масла, температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива (с аналоговым сигналом), Датчики давления масла и температуры охлаждающей жидкости аварийного отключения (с дискретным сигналом), Топливный фильтр-сепаратор, топливный и масляный фильтры тонкой очистки. Электронный регулятор частоты вращения двигателя (насос-форсунки, управляемые электронным блоком управления двигателя), Промышленный глушитель, сильфон-компенсатор, Комплект аккумуляторных батарей, Встроенный топливный бак