Fogo FDG 500 S

Fogo FDG 500 S

Производитель
FOGO (Польша)
Двигатель
Scania
Генератор
Leroy Somer
Панель управления
ComAP-25
Предзаказ

Fogo FDF 500 S - трехфазный генератор с номинальной мощностью 400 кВт в кожухном исполнении. Применяется для электроснабжения потребителей с напряжением 400/230 В. Может эксплуатироваться в специально изготовленном блок-контейнере или в помещении, оборудованном внутренними инженерными системами. В составе агрегата применяется надежный и экономичный двигатель Scania DС13 072A 02-14 (Швеция). И синхронный генератор Leroy Somer (Франция/Чехия) TAL047C с системой возбуждения AREP+.  

Читать полностью
Характеристики
Комплектация
Характеристики
Характеристики
Комплектация
Основное
Страна марки
Польша
Производитель
FOGO (Польша)
Панель управления на базе контроллера
ComAP-25
Основная мощность (Prime power), кВА/кВт (PRP)
500 / 400
Резервная мощность (Stand-by power), кВА/кВт (LTP)
550 / 440
Номинальная сила тока, А
722
Род тока
переменный, 3-фазный
Выходное напряжение, В
400/230
Частота выходного напряжения альтернатора
50
Расход при нагрузке топлива 100%
99,5
Расход при нагрузке топлива 75%
71,7
Расход при нагрузке топлива 50 %
48,8
Длина, мм
4560
Ширина, мм
1961
Высота, мм
2521
Сухой вес, кг
4750
Емкость стандартного топливного бака, литр
990
Уровень звукового давления на 7 м, dB (A)
71,7 ± 1,9
Коэффициент мощности, cos φ
0,8
Двигатель
Страна-производитель двигателя
Швеция
Бренд двигателя
Scania
Модель двигателя
DС13 072A 02-14
Тип двигателя
Дизельный, четырехтактный
Основная мощность двигателя кВт
428
Резервная мощность двигателя кВТ
470
Рабочий объем двигателя
12,7
Вид наддува воздуха
Турбонаддув с интеркулером типа воздух-воздух
Система впрыска топлива
Прямой впрыск, насос-форсунки Scania PDE с электронным управлением
Частота вращения двигателя
1500
Охлаждение
Жидкостное
Количество, расположение цилиндров
Рядное
Регулятор частоты вращения двигателя
Электронный
Электрическая система, В
24
Общий объем масла
36
Общий объем антифриза
38
Тип аккумуляторной батареи
Cвинцово-кислотная
Генератор
Производитель альтернатора
Leroy Somer
Страна-производитель альтернатора
(Франция/Чехия)
Модель альтернатора
TAL0473C
Тип альтернатора
Синхронный 4-полюсный
Система возбуждения
AREP+
Автоматический регулятор напряжения AVR
Электронный
Ток короткого замыкания
≥ 270 % в течении 5 с
Точность регулирования напряжения, %
0,25
Изоляция
Класс H
Уровень технической защиты
IP 23
Интервалы технического обслуживания
Замена масляного фильтра
каждые 12 месяцев или 500 м/ч
Замена масла
каждые 12 месяцев или 500 м/ч
Замена воздушного фильтра
каждые 60 месяцев или 2000 м/ч
Замена топливного фильтра грубой очистки
каждые 60 месяцев или 1000 м/ч
Замена топливного фильтра тонкой очистки
каждые 60 месяцев или 1000 м/ч
Замена приводного ремня
6000 м/ч
Регулировка клапанных зазоров
первый раз на 500 м/ч, последующие каждые 2000 м/ч
Замена прокладки клапанной крышки
первый раз на 500 м/ч, последующие каждые 2000 м/ч
Замена охлаждающей жидкости
каждые 60 месяцев или 6000 м/ч

1-Основная мощность (Prime power) - в соответствии с ISO 8528–1. Maкс. средний фактор нагрузки - 70% от указанной основной мощности за каждый 24-часовой интервал. 1 час в течение каждого 12 часового интервала допускается нагрузка до 110% основной мощности.

2 - Резервная мощность (Stand-by power) - в соответствии с ISO 8528–1. Maкс. средний фактор нагрузки - 70% от указанной резервной мощности за каждый 24-часовой интервал. Годовая наработка не должна превышать 200 моточасов. Перегрузка не допускается.

Вариации
Стандартная
Базовая комплектация ДГУ с двигателями Scania. Панель управления на базе контроллера ComAp AMF-25, Автоматический выключатель защиты генератора (3-полюсный), Электрический подогреватель охлаждающей жидкости, Устройство подзарядки аккумуляторных батарей 220В, Измерительные датчики давления масла, температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива (с аналоговым сигналом), Датчики давления масла и температуры охлаждающей жидкости аварийного отключения (с дискретным сигналом), Топливный фильтр-сепаратор, топливный и масляный фильтры тонкой очистки. Электронный регулятор частоты вращения двигателя (насос-форсунки, управляемые электронным блоком управления двигателя), Промышленный глушитель, сильфон-компенсатор, Комплект аккумуляторных батарей, Встроенный топливный бак