Главная

Каталог

Генераторы

Дизельные генераторы

Fogo

Scania

В кожухе

Fogo FDG 500 S

Производитель

FOGO (Польша)

Двигатель

Scania

Генератор

Leroy Somer

Панель управления

ComAP-25

Предзаказ

В сравнение

Скачать тех. характеристики

Cкачать каталоги

Fogo FDF 500 S - трехфазный генератор с номинальной мощностью 400 кВт в кожухном исполнении. Применяется для электроснабжения потребителей с напряжением 400/230 В. Может эксплуатироваться в специально изготовленном блок-контейнере или в помещении, оборудованном внутренними инженерными системами. В составе агрегата применяется надежный и экономичный двигатель Scania DС13 072A 02-14 (Швеция). И синхронный генератор Leroy Somer (Франция/Чехия) TAL047C с системой возбуждения AREP+.

Читать полностью

Характеристики

Комплектация

Основное

Страна марки

Польша

Производитель

FOGO (Польша)

Панель управления на базе контроллера

ComAP-25

Основная мощность (Prime power), кВА/кВт (PRP)

500 / 400

Резервная мощность (Stand-by power), кВА/кВт (LTP)

550 / 440

Номинальная сила тока, А

722

Род тока

переменный, 3-фазный

Выходное напряжение, В

400/230

Частота выходного напряжения альтернатора

Расход при нагрузке топлива 100%

99,5

Расход при нагрузке топлива 75%

71,7

Расход при нагрузке топлива 50 %

48,8

Длина, мм

4560

Ширина, мм

1961

Высота, мм

2521

Сухой вес, кг

4750

Емкость стандартного топливного бака, литр

990

Уровень звукового давления на 7 м, dB (A)

71,7 ± 1,9

Коэффициент мощности, cos φ

0,8

Двигатель

Страна-производитель двигателя

Швеция

Бренд двигателя

Scania

Модель двигателя

DС13 072A 02-14

Тип двигателя

Дизельный, четырехтактный

Основная мощность двигателя кВт

428

Резервная мощность двигателя кВТ

470

Рабочий объем двигателя

12,7

Вид наддува воздуха

Турбонаддув с интеркулером типа воздух-воздух

Система впрыска топлива

Прямой впрыск, насос-форсунки Scania PDE с электронным управлением

Частота вращения двигателя

1500

Охлаждение

Жидкостное

Количество, расположение цилиндров

Рядное

Регулятор частоты вращения двигателя

Электронный

Электрическая система, В

Общий объем масла

Общий объем антифриза

Тип аккумуляторной батареи

Cвинцово-кислотная

Генератор

Производитель альтернатора

Leroy Somer

Страна-производитель альтернатора

(Франция/Чехия)

Модель альтернатора

TAL0473C

Тип альтернатора

Синхронный 4-полюсный

Система возбуждения

AREP+

Автоматический регулятор напряжения AVR

Электронный

Ток короткого замыкания

≥ 270 % в течении 5 с

Точность регулирования напряжения, %

0,25

Изоляция

Класс H

Уровень технической защиты

IP 23

Интервалы технического обслуживания

Замена масляного фильтра

каждые 12 месяцев или 500 м/ч

Замена масла

каждые 12 месяцев или 500 м/ч

Замена воздушного фильтра

каждые 60 месяцев или 2000 м/ч

Замена топливного фильтра грубой очистки

каждые 60 месяцев или 1000 м/ч

Замена топливного фильтра тонкой очистки

каждые 60 месяцев или 1000 м/ч

Замена приводного ремня

6000 м/ч

Регулировка клапанных зазоров

первый раз на 500 м/ч, последующие каждые 2000 м/ч

Замена прокладки клапанной крышки

первый раз на 500 м/ч, последующие каждые 2000 м/ч

Замена охлаждающей жидкости

каждые 60 месяцев или 6000 м/ч

1-Основная мощность (Prime power) - в соответствии с ISO 8528–1. Maкс. средний фактор нагрузки - 70% от указанной основной мощности за каждый 24-часовой интервал. 1 час в течение каждого 12 часового интервала допускается нагрузка до 110% основной мощности.

2 - Резервная мощность (Stand-by power) - в соответствии с ISO 8528–1. Maкс. средний фактор нагрузки - 70% от указанной резервной мощности за каждый 24-часовой интервал. Годовая наработка не должна превышать 200 моточасов. Перегрузка не допускается.

Вариации

Стандартная

Базовая комплектация ДГУ с двигателями Scania. Панель управления на базе контроллера ComAp AMF-25, Автоматический выключатель защиты генератора (3-полюсный), Электрический подогреватель охлаждающей жидкости, Устройство подзарядки аккумуляторных батарей 220В, Измерительные датчики давления масла, температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива (с аналоговым сигналом), Датчики давления масла и температуры охлаждающей жидкости аварийного отключения (с дискретным сигналом), Топливный фильтр-сепаратор, топливный и масляный фильтры тонкой очистки. Электронный регулятор частоты вращения двигателя (насос-форсунки, управляемые электронным блоком управления двигателя), Промышленный глушитель, сильфон-компенсатор, Комплект аккумуляторных батарей, Встроенный топливный бак